《国外内燃机》是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,始终坚持突出实用性、技术性、先进性,根据国内企业实际需要选题,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《国外内燃机》现已更名为《汽车与新动力》。
考察报告、工作过程、噪声振动、配气机构、试验研究、材料工艺
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3.正文中标题编排格式为:二级标题用“一”或“一、……”(居中、宋体四号);三级标题用“(一)”(首行缩进两格、宋体五号加粗);四级标题用“1.……”(宋体五号)。
4.应使用规范文字,各种数学、化学及结构式应正确无误,物理量和单位符合国家标准。
5.基金项目:资助基金项目来源、名称及编号。
2015 2016 2017
本刊文章发表的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 | 1145 | 588 |
| 机械工程 | 1099 | 604 |
| 动力工程及工程热物理 | 1078 | 788 |
| 经济管理 | 96 | 14 |
| 金属学及工艺 | 66 | 28 |
| 环境科学与工程 | 61 | 17 |
| 一般工业技术 | 47 | 23 |
| 化学工程 | 41 | 16 |
| 自动化与计算机技术 | 27 | 6 |
| 轻工技术与工程 | 16 | 1 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1109 | 582 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用... | 1102 | 581 |
| 机械工程 / 车辆工程 | 1074 | 578 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力... | 1023 | 786 |
| 经济管理 / 产业经济 | 86 | 14 |
| 环境科学与工程 / 环境工程 | 50 | 14 |
| 一般工业技术 / 材料科学与工... | 38 | 21 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 37 | 6 |
| 交通运输工程 / 船舶及航道工... | 36 | 6 |
| 金属学及工艺 / 金属学 | 32 | 20 |
国外内燃机杂志编辑态度很好,审稿意见倒挺中肯,也很耐心!杂志处理效率相对还是比较高的,而且不管录用与否都可以看到审稿意见,这真是挺不容易的。
国外内燃机杂志编辑态度还蛮好,审稿速度也还行,审稿专家给出的修改建议都很有价值,编辑对格式的要求很高,很高兴投了本杂志,希望《国外内燃机》越办越好!
国外内燃机杂志还是一个非常值得推荐的杂志,审稿速度很快,编辑效率也很高。审稿专家水平也较高。建议投稿之前,认真阅读杂志投稿要求,完整按照杂志模板进行格式修改,这样会给后面论文的接收省下很多功夫。
国外内燃机杂志审稿很规范,审稿速度出奇的快,比起之前的投稿经历,简直不能更赞。编辑老师态度很好,较高非常细致。老师给的审稿意见很中肯,网上投稿系统更新及时,是个不错的杂志。
不用多说,这是业界比较厉害的权威杂志。外审专家感觉比较公平,专业。编辑也很不错,很耐心告诉你论文的评审情况并热心帮忙解答。该刊对文章质量要求比较高。值得推荐!
国外内燃机杂志编辑部工作人员感觉效率已经不错了,效率很高,编辑工作很认真,耐心的跟我讨论论文的细节问题。真的很感谢。杂志对写作功底要求较高,推荐大家投稿。
以前是在邮局定的,第一次从网上订,优惠了好大一截!杂志装订和内容都不错,值得购买,是正版刊物。学术之家发货及时,包装严实,物流也快。值得推广!
每一次的审稿过程基本都不会拖太久,审稿过程很正规,编辑部老师和审稿专家提的问题也直中要害,如果有创新性会给与更多的考虑机会,非常好的杂志!
国外内燃机是非常好的一个杂志,处理速度快不拖延这是很重要的,编辑部找了两个审稿人,都是领域相关,审稿人很用心的提了一些意见,由于第一次投稿,写的不是很好,但是专家非常的认真,还帮我改了一些用词不当的地方~~
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国外内燃机杂志的编辑老师很不错,文中有点错误,由于我当时在外地出差,不方便改,编辑老师给我打电话,经我认可后,直接帮我改正了。影响因子不错,业内影响力还行。
研究生期间投的第一篇文章,开始时啥都不懂,投了之后一天就有回复说文章格式不标准,马上改了之后发过去,送审大概半个月吧,审稿人的评语是文章研究内容比较新颖,和实际应用联系较近,写作水平较高,参考文献全而且较新,夸的我还有点得意。文章小修后直接录用了,哈哈,开心。
国外内燃机审稿专家给了意见,但是没有涉及大的改动。修改后,接到录用通知。编辑非常认真负责,电子邮件小改了2次,并且编辑回复特别迅速,基本上4个小时后就给回信。杂志负责的态度,审稿的速度值得赞扬。
投稿一个月左右,给录用与否,录用后需要修改的就修改即可,每次修改大概20天左右就有回复,编委很负责的,他们会把详细的修改意见标出。非常细心。推荐投稿~
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